十年前的5月13日，是我們每一個(gè)路建人都值得銘記的日子，這一天，廣西交通運(yùn)輸廳下文，正式同意廣西路橋建設(shè)有限公司的前身路橋總公司機(jī)械施工處正式從路橋總公司分立，組建了廣西遠(yuǎn)航公路橋梁工程有限公司（2007年7月更名為廣西路橋建設(shè)有限公司），成為廣西新發(fā)展交通集團(tuán)旗下的國有全資子公司。從這一天起，廣西路橋建設(shè)有限公司走上了自負(fù)盈虧、獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的發(fā)展道路，路建人也開始了自己的奮斗歷程。
十年來，公司的發(fā)展猶如一艘乘風(fēng)而行的巨輪，劈波斬浪、發(fā)揚(yáng)踔厲、方興日盛。尤其自2011年以來，面對(duì)著越來越激烈的交通建設(shè)市場(chǎng)以及國家信貸收緊、交通投資放緩等不利外部發(fā)展環(huán)境。公司全體員工在黨委領(lǐng)導(dǎo)下以深化企業(yè)改革發(fā)展、促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為導(dǎo)向，積極轉(zhuǎn)變工作思路。堅(jiān)持以“轉(zhuǎn)作風(fēng)強(qiáng)基礎(chǔ) 促發(fā)展”為工作主線，大力開展“工作落實(shí)年”、“管理效益年”、“成本管理年”、“精細(xì)管理年”等主題年活動(dòng)。不斷加強(qiáng)工作作風(fēng)轉(zhuǎn)變、強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，創(chuàng)新思路，積極調(diào)整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，在做強(qiáng)做優(yōu)交通基礎(chǔ)建設(shè)施工主業(yè)的同時(shí)，有計(jì)劃、分步驟地向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸擴(kuò)張，向房地產(chǎn)、市政、地鐵、港口碼頭、旅游基地等擴(kuò)張，實(shí)施多元化發(fā)展戰(zhàn)略。另外，在市場(chǎng)開拓方面，積極穩(wěn)妥地以BT、總承包等形式開拓市場(chǎng)，鞏固和擴(kuò)大越南市場(chǎng)。如今的公司，工作作風(fēng)更加務(wù)實(shí)高效，基礎(chǔ)管理工作日益扎實(shí)穩(wěn)健。以精細(xì)化、規(guī)范化管理為核心的科學(xué)管理模式在各工程項(xiàng)目逐漸推行，轉(zhuǎn)變粗放型的盈利模式，提升發(fā)展質(zhì)量已經(jīng)成為員工們的共識(shí)。項(xiàng)目管理工作向著更加成熟、更加科學(xué)的方向發(fā)展，取得了輝煌的成果。2012年，公司施工產(chǎn)值達(dá)28.03億元，創(chuàng)歷史新高；2013年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入23.2億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2560萬元，刷新了公司盈利記錄。在企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面，經(jīng)過資源的優(yōu)化重組，改建成立了橋梁機(jī)具材料租賃公司和工程設(shè)備租賃公司，同時(shí)為了推進(jìn)部分下屬公司的市場(chǎng)化進(jìn)程和順應(yīng)公司多元化發(fā)展的需求，注冊(cè)成立了廣西名嘉鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司；成立廣西路橋建設(shè)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、廣西金力工程勞務(wù)有限公司、越南分公司等，分“多條腿走路”。另外，近兩年來，公司以總承包的模式承接了馬山至平果高速公路建設(shè)，運(yùn)行效果良好；參與投資了岑溪南環(huán)過境公路工程BT項(xiàng)目，并正在努力嘗試“產(chǎn)融結(jié)合”的旅游地產(chǎn)項(xiàng)目，改變單一的公路施工產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，公司多元化發(fā)展邁出重要一步。經(jīng)過一系列的改革創(chuàng)新，公司的發(fā)展面貌煥然一新，無不彰顯著新的活力和生命力。
“高擎時(shí)間的火把，進(jìn)入歷史的隧道，去探索一個(gè)路橋企業(yè)的淵源及奧妙……”十年了，路建人走過了不平凡的十年，從蹣跚學(xué)步、舉步維艱到破繭成蝶。從成立之初的注冊(cè)資金8500萬元到現(xiàn)在的3.1億元；從2004年的投標(biāo)中標(biāo)3.8256億元到2013年的27.2806億元；從開始的年生產(chǎn)總值4.5129億元到2013年的36.0797億元。十年來，公司緊緊抓住交通基礎(chǔ)建設(shè)大發(fā)展、大繁榮的良好機(jī)遇，乘勢(shì)而為，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終堅(jiān)持質(zhì)量為先、品質(zhì)取勝的理念，科學(xué)經(jīng)營(yíng)，強(qiáng)化管理，不斷創(chuàng)新，走出一條以凝結(jié)了路建人無畏創(chuàng)新的勇氣、遠(yuǎn)見卓識(shí)的智慧和眾志成城的團(tuán)結(jié)為特色的科學(xué)發(fā)展道路。
工程管理篇：“從嚴(yán)管理 精耕細(xì)作”，打造路建管理八字箴言
工程管理是施工企業(yè)最核心的管理內(nèi)容，很多管理體系的建立都要圍繞工程管理來開展。十年前，剛剛從路橋總公司分離出來的廣西路橋建設(shè)有限公司，缺乏完整、成熟的管理體系，在工程管理經(jīng)驗(yàn)方面也沒有形成自己的管理特點(diǎn)，但這是每一個(gè)新成立的公司都要經(jīng)歷的一個(gè)“新手”階段。于是，如何縮短“新手”期，盡快建立和完善自己的工程管理體系成為了十年前擺在所有路建人面前的一個(gè)難題。沒有經(jīng)驗(yàn)，就“摸著石頭過河”，路建人堅(jiān)信，只要我們把每一份工作做精做細(xì)，把每一個(gè)管理規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行到位，逐步摸索、不斷總結(jié)，我們就一定能創(chuàng)造出一套屬于我們路建人自己的管理體系。敢想敢做、善作善成是路建人固有的品質(zhì)。
公司成立之初，一切生機(jī)盎然，卻一切又是百業(yè)待興。講管理，首先要有制度，2005年，公司重新編制、修改完善了包括項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理辦法、質(zhì)量管理辦法、內(nèi)部招標(biāo)管理辦法等15個(gè)管理制度，并成功獲得三標(biāo)管理認(rèn)證。對(duì)于編制修訂的制度，在以后的實(shí)施過程中，公司結(jié)合不斷變化的工程項(xiàng)目實(shí)際和業(yè)主相關(guān)要求，不斷加強(qiáng)和完善各項(xiàng)規(guī)章制度，特別是《項(xiàng)目管理辦法》和《項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理責(zé)任考核標(biāo)準(zhǔn)》這兩個(gè)重要的制度，在2006年和2008年里都進(jìn)行了修改完善。與時(shí)俱進(jìn)，確保項(xiàng)目新出現(xiàn)的每一個(gè)經(jīng)營(yíng)問題都有章可循，有據(jù)可依，以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)章制度管好項(xiàng)目的每一個(gè)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)。但是，只是有了完備的制度還不行，還要需要有嚴(yán)格高效的執(zhí)行力，抓好制度的落地環(huán)節(jié)。每一個(gè)新加入路建的新員工和與路建合作的新勞務(wù)隊(duì)伍，對(duì)于路建“從嚴(yán)管理”的理念都印象深刻，因?yàn)?，他們很多人都“吃過虧”。對(duì)于不遵守制度的員工，公司根據(jù)制度堅(jiān)決給予通報(bào)批評(píng)、經(jīng)濟(jì)處罰或待崗處罰等，絕不姑息；勞務(wù)隊(duì)違規(guī)則該處罰的處罰該清退的清退，即便有可能影響施工進(jìn)度也堅(jiān)決處理，因?yàn)殍F軍不僅要有鐵一樣的紀(jì)律，更要有鋼一樣的執(zhí)行力。
在工程管理中，路建人深諳“質(zhì)量就是效益，質(zhì)量就是生命”的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)法則。因此，他們?cè)诠こ藤|(zhì)量管理中花大力氣，費(fèi)大工夫，刻苦鉆研，精耕細(xì)作，努力打造路建人的“黑色路面品牌”。為了加強(qiáng)施工總結(jié)，不斷提高施工技術(shù)水平，公司積極開展QC小組活動(dòng)，要求各項(xiàng)目必須成立QC活動(dòng)小組，項(xiàng)目主要技術(shù)負(fù)責(zé)人和總工主動(dòng)參與到項(xiàng)目的QC課題活動(dòng)中去，爭(zhēng)取“做完一個(gè)項(xiàng)目，收獲至少一個(gè)QC成果”。從2008年到2014年，公司獲國家（行業(yè)）級(jí)QC成果獎(jiǎng)9個(gè)，獲區(qū)級(jí)42個(gè)，在公司內(nèi)部形成了善思考、勤研究的工作氛圍。為了加強(qiáng)項(xiàng)目的質(zhì)量控制，公司要求各項(xiàng)目成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，項(xiàng)目主要技術(shù)骨干為成員的質(zhì)量管理小組，做到目標(biāo)明確，制度健全，強(qiáng)化施工過程的管理，嚴(yán)格把好環(huán)節(jié)工序關(guān)。要求項(xiàng)目加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，做好施工班組自檢，質(zhì)量工程師復(fù)檢，監(jiān)理工程師抽檢的檢驗(yàn)工作，確保每道工序都能滿足設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范的要求。另外，為了提高公司整體的施工技術(shù)水平，加強(qiáng)質(zhì)量控制，公司各分管領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)公司技術(shù)骨干常常蹲點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，并開展各類技術(shù)培訓(xùn)、勞動(dòng)競(jìng)賽，幫助項(xiàng)目攻克技術(shù)難題，提高施工管理人員技術(shù)水平，全面保證施工質(zhì)量。
十年來，公司憑借“從嚴(yán)管理 精耕細(xì)作”的八字管理箴言，以良好的施工質(zhì)量和信譽(yù)，不僅使企業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展，還獲得了“全國優(yōu)秀企業(yè)”、“中國優(yōu)秀建筑企業(yè)”等多項(xiàng)榮譽(yù)，在廣西交通基礎(chǔ)建設(shè)中，打出了“廣西路建”的金字招牌。
科技創(chuàng)新篇：科技推動(dòng)發(fā)展，創(chuàng)新激發(fā)活力
科技創(chuàng)新是增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)，公司始終堅(jiān)持走科技強(qiáng)企之路，近幾年來，公司圍繞企業(yè)產(chǎn)品提質(zhì)、品牌創(chuàng)建、節(jié)能降耗等，深入開展科技攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，自主創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，科技創(chuàng)新服務(wù)企業(yè)發(fā)展的支撐和引領(lǐng)作用愈發(fā)凸顯。截止2013年年底。公司已擁有國家級(jí)工法3項(xiàng)，公路工程工法4項(xiàng)，省區(qū)級(jí)工程建設(shè)工法25項(xiàng)，為企業(yè)申報(bào)特級(jí)資質(zhì)進(jìn)一步夯實(shí)了硬件基礎(chǔ)。
然而在2007年以前，公司尚未設(shè)置專業(yè)負(fù)責(zé)科技工作的職能部門，科技工作處于無固定人員、無組織機(jī)構(gòu)、無確定經(jīng)費(fèi)的“三無”狀況。為進(jìn)一步推進(jìn)科技工作職能主管部門建設(shè)，2007年5月，總工辦公室應(yīng)運(yùn)而生，部門人員逐步到位，科技工作得以正式啟動(dòng)。隨著總工辦公室的誕生，公司對(duì)科技創(chuàng)新工作日益重視，首先，在科研經(jīng)費(fèi)上給予了大力支持，從2007年到2014年，七年間，公司科研經(jīng)費(fèi)投入達(dá)449萬元。另外，公司堅(jiān)持走自主創(chuàng)新、自主研發(fā)之路。公司依托“世界第一拱”重慶朝天門長(zhǎng)江大橋，廣西第一、亞洲第二高矩形變截面空心薄壁高墩特大橋拉會(huì)高架大橋，以及承建的區(qū)內(nèi)高速公路瀝青路面項(xiàng)目等重點(diǎn)工程建設(shè)展開科研工作，其中《重慶朝天門長(zhǎng)江大橋主橋鋼桁架拱肋懸拼施工技術(shù)研究》項(xiàng)目的許多指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先和世界先進(jìn)水平，并獲廣西科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)了我公司科技獎(jiǎng)項(xiàng)零的突破；《（拉會(huì)高架大橋）薄壁空心高墩施工階段溫度裂縫控制及溫度效應(yīng)研究》項(xiàng)目、空心薄壁高墩大體積橫隔板模板施工技術(shù)方案以及《空心薄壁高墩整體提升腳手架施工工法》等多項(xiàng)施工技術(shù)在廣西均屬首創(chuàng)，彌補(bǔ)了區(qū)內(nèi)乃至國內(nèi)高墩施工的多處空白；《高速公路隧道瀝青路面環(huán)保型鋪筑施工工法》、《高速公路瀝青路面路緣石滑模施工工法》獲認(rèn)定為自治區(qū)級(jí)工法。另外，為了更好地利用社會(huì)資源，提升公司的科研水平，公司還走合作共贏之路。與區(qū)內(nèi)外的同行企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、高校等單位進(jìn)行科研合作，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。其中，與湖南順天建設(shè)集團(tuán)合作編寫的《柔性支護(hù)處治膨脹土路塹邊坡施工工法》和《膨脹土路基填筑物理處治施工工法》分別獲認(rèn)定為國家一級(jí)工法和國家二級(jí)工法；與交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院等單位合作的《瀝青路面溫拌改性劑的開發(fā)與應(yīng)用技術(shù)研究》成果獲2013年度中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)……
科研成果只有真正轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，才能彰顯出其強(qiáng)大的生命力。為此，公司根據(jù)項(xiàng)目施工生產(chǎn)需要，將科研成果運(yùn)用到工程建設(shè)中，切實(shí)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，取得了顯著效益。
公司應(yīng)用2009年開發(fā)的《瀝青拌合站加熱系統(tǒng)燃料節(jié)能技術(shù)研究與應(yīng)用》項(xiàng)目科研成果，對(duì)4臺(tái)瀝青站的導(dǎo)熱加熱系統(tǒng)進(jìn)行了油改煤技術(shù)改造，5年來，為公司節(jié)約燃油成本600萬元以上。2011年下半年起開展的公司內(nèi)部科研項(xiàng)目《重通條件下均勻骨架密實(shí)型瀝青混合料組成優(yōu)化設(shè)計(jì)及施工技術(shù)研究》，其科研成果技術(shù)先進(jìn)，實(shí)用性強(qiáng)。2012年以來，公司所有在建瀝青路面項(xiàng)目均推廣應(yīng)用了該成果，兩年多來累計(jì)節(jié)約施工成本約達(dá)1000萬元，且運(yùn)用該成果指導(dǎo)施工的路面質(zhì)量可靠，為公司打響瀝青路面施工品牌立下了汗馬功勞。
市場(chǎng)開拓篇：迎難而上，順勢(shì)作為，搶占市場(chǎng)“蛋糕”
回顧十年來公司市場(chǎng)開拓的艱辛與輝煌，每一個(gè)市場(chǎng)開發(fā)部的人都如數(shù)家珍。2005年6月，公司成功辦理了資質(zhì)證書，從而開始獨(dú)立投標(biāo)，揭開了公司市場(chǎng)開發(fā)的新征程。獨(dú)闖市場(chǎng)的第一年，為了搶占更多市場(chǎng)份額，公司積極轉(zhuǎn)變觀念，開拓思路，多措并舉，在公司資質(zhì)范圍內(nèi)積極嘗試，穩(wěn)固路橋原有份額的同時(shí)，積極拓寬市政和交通工程發(fā)展空間。為了進(jìn)一步鞏固和開拓區(qū)外及國際市場(chǎng)，公司果斷決策，建立區(qū)域經(jīng)營(yíng)辦事處，2005年，公司完成了多個(gè)辦事處的建立，并順利開展了一系列投標(biāo)業(yè)務(wù)。但是，市場(chǎng)變化風(fēng)云莫測(cè)，2006年，廣西區(qū)內(nèi)市場(chǎng)不但沒有擴(kuò)張，反而呈萎縮之勢(shì)，公路施工承包市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度前所未有。面對(duì)困難，路建人沒有退縮，而是迎難而上，冷靜分析、沉著考量，尋找克難攻堅(jiān)突破口。為了讓公司盡快適應(yīng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，公司積極開展合作業(yè)務(wù)，進(jìn)而加強(qiáng)公司抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。到了2007年，隨著市場(chǎng)的逐漸好轉(zhuǎn)，公司迎來了碩果滿枝的一年，首次超額完成公司投標(biāo)中標(biāo)任務(wù)，承接了壇百高速公路18標(biāo)這樣的經(jīng)典好項(xiàng)目，并成功在六河高速公路上承接了1035米的隧道和1021米的特大橋，公司的市場(chǎng)開拓取得了歷史性的突破。隨著市場(chǎng)的不斷“回暖”，公司順勢(shì)而為，積極搶占市場(chǎng)“蛋糕”，為公司發(fā)展儲(chǔ)備項(xiàng)目。自2008年開始，公司每年中標(biāo)額都超過20億元，且每年均提前超額完成當(dāng)年的年度任務(wù)。尤其是2012年，公司中標(biāo)金額突破了歷史最高紀(jì)錄，達(dá)60.43億元。近幾年來，公司市場(chǎng)開發(fā)部門打破常規(guī)投標(biāo)業(yè)務(wù)，加大項(xiàng)目跟蹤力度，加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通和交流，提早介入，先后承接了防城港興港大道BT項(xiàng)目和馬平高速公路工程總承包項(xiàng)目，為公司向上游產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移開啟新的篇章。
經(jīng)過十年的積累和發(fā)展，公司有了自己的成熟的市場(chǎng)開發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)。路建人意識(shí)到，加強(qiáng)業(yè)務(wù)管理，構(gòu)建規(guī)范，高效的投標(biāo)體系是公司市場(chǎng)開拓不斷收獲成功的根本保證。在日常的投標(biāo)工作中，公司一是加強(qiáng)投標(biāo)工作組織，任務(wù)層層分解，細(xì)化量化目標(biāo)值，做到任務(wù)到人，工作不留死角；二是加強(qiáng)對(duì)外溝通交流，注重對(duì)外合作，突出重點(diǎn)，抓住關(guān)鍵；三是長(zhǎng)期跟蹤關(guān)鍵項(xiàng)目，主動(dòng)采取投標(biāo)前的相應(yīng)策略，及時(shí)掌握項(xiàng)目設(shè)計(jì)及招標(biāo)進(jìn)程，及時(shí)提出科學(xué)合理的設(shè)計(jì)變更，實(shí)現(xiàn)利益最大化。面對(duì)未來的市場(chǎng)形勢(shì)，公司將繼續(xù)按照“鞏固區(qū)內(nèi)市場(chǎng)，適度發(fā)展區(qū)外市場(chǎng)，穩(wěn)定越南市場(chǎng)”的市場(chǎng)開拓原則，積極擴(kuò)寬經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，全面統(tǒng)籌、大小兼顧、主次分明地開展市場(chǎng)開拓工作，為公司的多元化發(fā)展再立新功。
人才培養(yǎng)篇：十年磨一劍 礪得梅花香
還記得，剛分立之初，公司由于經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)配套體系尚未健全，社會(huì)影響力還不強(qiáng)，以及嚴(yán)峻的外部市場(chǎng)環(huán)境等因素的影響。一段時(shí)間里，公司工程項(xiàng)目不斷減少，一度出現(xiàn)待崗職工多、員工思想不穩(wěn)定、人才流失率居高的局面，使公司本就失衡的人才結(jié)構(gòu)雪上加霜，公司發(fā)展遇到了前所未有的困難。尤其是2006年，因公司資金周轉(zhuǎn)困難，工資發(fā)放不及時(shí)，那一年，成為了路建人改革發(fā)展征程中最難熬的“寒冬”。但也就是因?yàn)榻?jīng)受住了“隆冬臘月”的考驗(yàn)，才使得路建人在后來的發(fā)展中變得更加的勇毅堅(jiān)強(qiáng)，也培養(yǎng)了路建人不屈不撓、堅(jiān)忍不拔的性格。
面對(duì)公司人才緊缺的現(xiàn)狀，公司制定了人才強(qiáng)企的戰(zhàn)略目標(biāo)。緊緊抓住吸引、培養(yǎng)、使用、穩(wěn)定人才“四個(gè)環(huán)節(jié)”。結(jié)合公司的實(shí)際情況努力探索出了一條人才工作的創(chuàng)新之路：一是加大人才引進(jìn)力度，努力調(diào)整和優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)。十年來，公司先后有目的從區(qū)內(nèi)外交通院校引進(jìn)大專以上學(xué)歷人員627名，現(xiàn)如今大部分已成為公司發(fā)展的中堅(jiān)力量。同時(shí)有重點(diǎn)地引進(jìn)公司急需的中高層管理人才和掌握先進(jìn)工程施工技術(shù)的專業(yè)人才127 名及時(shí)補(bǔ)充到各管理崗位上去，進(jìn)一步調(diào)整和優(yōu)化了公司的人才結(jié)構(gòu)。二是公司注重加大人才分類培養(yǎng)力度，提升人才隊(duì)伍的整體素質(zhì)。一方面，公司積極與科研院校合作，開展技術(shù)互助，創(chuàng)建人才資源共享的技術(shù)研發(fā)體制，加強(qiáng)科技人才隊(duì)伍建設(shè)，并聘請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的管理專家開展專題講座，更新管理理念。組織經(jīng)營(yíng)管理人員到先進(jìn)管理企業(yè)參觀、交流、學(xué)習(xí)，汲取先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，著力培養(yǎng)經(jīng)營(yíng)管理人才，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)能力；另一方面，公司加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)人才和技能型人才培養(yǎng)，通過搭建職工培訓(xùn)、技術(shù)比武、崗位競(jìng)技、多崗鍛煉“四個(gè)平臺(tái)”在公司范圍內(nèi)持續(xù)推進(jìn)“青年人才培養(yǎng)工程”，大力開展“導(dǎo)師帶徒”活動(dòng)，有計(jì)劃地安排各專業(yè)技術(shù)崗位，如路面施工、隧道施工、橋梁施工、工程測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)等進(jìn)行專項(xiàng)的技術(shù)培訓(xùn)。與此同時(shí)，公司通過甄選相關(guān)人員到職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)和開展各種技術(shù)比武等方式提升機(jī)械操作人員操作能力。三是創(chuàng)新選才用才機(jī)制，大膽起用青年干部。十年來，公司注重人才梯隊(duì)建設(shè)，不斷創(chuàng)新選才用才機(jī)制，建立了公司后備人才庫，為人才隊(duì)伍建設(shè)奠定基礎(chǔ)。同時(shí)堅(jiān)持公開、公平、公正的原則，不斷加強(qiáng)年輕干部的培養(yǎng)、考核和選拔工作，把優(yōu)秀青年人才充實(shí)到各技術(shù)及中層管理崗上去。四是完善人才激勵(lì)措施，穩(wěn)定人才隊(duì)伍。一方面不斷完善薪酬分配制度，想方設(shè)法進(jìn)一步提高員工的收入，特別是提高專業(yè)技術(shù)人才和中高層管理人才的待遇，穩(wěn)定員工隊(duì)伍；另一方面，完善績(jī)效考核制度，調(diào)動(dòng)員工工作積極性。完善公司激勵(lì)機(jī)制。在加大給予與公司有關(guān)的執(zhí)業(yè)資格人員津貼的同時(shí)，每年投入一定的資金重獎(jiǎng)為公司發(fā)展取得重大成績(jī)的科技人員和管理人員。
時(shí)光苒苒，歲月如歌，十年過去了，公司人才隊(duì)伍的文化素養(yǎng)、知識(shí)積累和能力素質(zhì)方面都有了較大提高。十年前公司高級(jí)以上職稱僅有7人，本科以上學(xué)歷105人。目前，公司高級(jí)以上職稱72人，中級(jí)以上職稱193人、初級(jí)已上職稱346人，本科以上學(xué)歷達(dá)465人。一級(jí)建造師37人，二級(jí)建造194人。公司人才結(jié)構(gòu)日趨合理，人才結(jié)構(gòu)與公司發(fā)展速度基本匹配。員工平均年收入比十年前翻了三倍多，員工思想穩(wěn)定，路建特色企業(yè)文化深入人心，員工的自豪感和歸屬感更有了進(jìn)一步提升。
企業(yè)文化篇：文化創(chuàng)新，助推企業(yè)發(fā)展
在各行各業(yè)全面深化改革的新形勢(shì)下，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大潮中，工程施工企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理和業(yè)務(wù)市場(chǎng)開拓的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。十年探索發(fā)展，公司清醒地意識(shí)到，當(dāng)前自身面臨的不僅僅是施工企業(yè)之間生產(chǎn)管理、經(jīng)營(yíng)能力、施工能力方面的競(jìng)爭(zhēng)，更關(guān)鍵的是企業(yè)文化建設(shè)的深層次、高水平、全方位發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)。多年來，公司注重激發(fā)企業(yè)發(fā)展軟要素的強(qiáng)大潛能，高度重視企業(yè)文化創(chuàng)新和發(fā)展，致力于打造具有自身特色的優(yōu)秀文化，為企業(yè)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)提供文化支撐。
作為路橋施工企業(yè)，我們特色的企業(yè)文化因我們企業(yè)的特性而生，因此，在企業(yè)文化創(chuàng)新中，公司注重因企制宜，將企業(yè)自身、企業(yè)員工、施工項(xiàng)目等特點(diǎn)特性與企業(yè)文化的特點(diǎn)充分結(jié)合，從分析企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及企業(yè)員工構(gòu)成入手，健全企業(yè)文化類型，豐富企業(yè)文化建設(shè)載體并與時(shí)俱進(jìn)，大膽創(chuàng)新，在文化創(chuàng)新中深入發(fā)掘人的內(nèi)在品質(zhì)和典型，完善激勵(lì)機(jī)制，讓符合企業(yè)文化的價(jià)值觀得以強(qiáng)化，得到肯定。在清晰的工作思路指引下，公司以項(xiàng)目駐地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、子文化建設(shè)、完善“廣西路建”文化體系等工作重點(diǎn)著實(shí)強(qiáng)化了企業(yè)文化建設(shè)和發(fā)展。
在企業(yè)文化創(chuàng)新中，公司以“制度管事，文化管人”為原則，從領(lǐng)導(dǎo)層到基層，都把加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)作為一個(gè)著力點(diǎn)，加快了企業(yè)文化建設(shè)步伐，通過不斷完善企業(yè)文化建設(shè)和管理系統(tǒng)，成功導(dǎo)入企業(yè)視覺識(shí)別系統(tǒng)，從制度和行動(dòng)上初步實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目駐地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提煉出了蘊(yùn)藏“管理、品牌、團(tuán)隊(duì)、安全、廉潔、執(zhí)行力”六大子文化的“廣西路建”文化體系，并有效形成了“企業(yè)文化月”活動(dòng)長(zhǎng)效機(jī)制。在文化力的引領(lǐng)下，公司立足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，融文化建設(shè)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之中，努力將公司文化信息和元素融入施工生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)管理、文明施工，并將企業(yè)文化建設(shè)與工程項(xiàng)目“四化”建設(shè)等工作有機(jī)融合，努力創(chuàng)造文明有序的生產(chǎn)環(huán)境，積極倡導(dǎo)“努力工作，快樂生活”的工地文化，營(yíng)造溫馨和諧的工作生活氛圍。
公司積極踐行“人本化”管理理念，近年來，在公司黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié)奮斗下，“路建夢(mèng)”目標(biāo)愿景藍(lán)圖已清晰地勾勒成型，至此，具有公司特色的企業(yè)文化風(fēng)格逐步確立，“路建文化”正在落地生根，對(duì)充分調(diào)動(dòng)員工群眾的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性發(fā)揮著強(qiáng)大作用力。文化創(chuàng)新引領(lǐng)著公司員工在推動(dòng)公司的發(fā)展中實(shí)現(xiàn)著個(gè)人價(jià)值，在提升自我價(jià)值的創(chuàng)造中推動(dòng)了企業(yè)發(fā)展，公司企業(yè)文化的創(chuàng)新和發(fā)展取得明顯成效。近年來，公司先后獲得了廣西區(qū)直機(jī)關(guān)十佳青年文明號(hào)、全國青年文明號(hào)、廣西區(qū)直機(jī)關(guān)文明單位、自治區(qū)文明單位、自治區(qū)和諧企業(yè)、南寧市花園式單位、全國公路交通系統(tǒng)模范職工小家等多項(xiàng)榮譽(yù)。
幾度風(fēng)雨，幾度春秋，彈指十年間，廣西路橋建設(shè)有限公司完成了從分立后自主發(fā)展到迎難而上風(fēng)雨前行再到與時(shí)俱進(jìn)快速發(fā)展的華麗蛻變。十年里，公司風(fēng)雨兼程走過了“十一五”，昂首闊步淌洋在“十二五”，迅速發(fā)展成為適應(yīng)和推動(dòng)廣西交通基礎(chǔ)設(shè)施大建設(shè)、大改革、大發(fā)展的不竭動(dòng)力。我們相信，下一個(gè)十年，在路建人的不懈奮斗下，我們將站在更高的起點(diǎn)上，回憶輝煌的過去，展望光明的未來。